Utilisations des pompes à vide

Les pompes à vide sont utilisées dans de nombreux processus industriels et scientifiques, notamment :

Procédés de moulage de plastique composite (VRTM)[1]

Conduire certains des instruments de vol dans des avions plus anciens et plus simples sans systèmes électriques.

La production de la plupart des types de lampes électriques, de tubes à vide et de tubes cathodiques où l'appareil est soit laissé sous vide, soit rempli à nouveau avec un gaz ou un mélange de gaz spécifique

Traitement des semi-conducteurs, notamment implantation ionique, gravure sèche et dépôt PVD, ALD, PECVD et CVD et bientôt en photolithographie

Microscopie électronique

Processus médicaux nécessitant une aspiration

Enrichissement en uranium

Applications médicales telles que la radiothérapie, la radiochirurgie et la radiopharmacie

Instrumentation analytique pour analyser les gaz, les liquides, les solides, les surfaces et les biomatériaux

Spectromètres de masse pour créer un ultravide entre la source d'ions et le détecteur

Revêtement sous vide sur verre, métal et plastique pour la décoration, pour la durabilité et pour l'économie d'énergie, comme le verre à faible émissivité

Revêtement dur pour les composants du moteur (comme en Formule 1)

Revêtement ophtalmique

Machines à traire et autres équipements dans les étables laitières

Imprégnation sous vide de produits poreux tels que bois ou armatures de moteurs électriques.

Entretien de la climatisation - élimination de tous les contaminants du système avant le chargement de réfrigérant

Compacteur de déchets[citation nécessaire]

Ingénierie du vide

Systèmes d'égouts (voir normes EN1091:1997)

Lyophilisation

Recherche sur les fusions

Le vide peut être utilisé pour alimenter ou fournir une assistance à des dispositifs mécaniques. Dans les véhicules automobiles à moteur hybride et diesel, une pompe montée sur le moteur (généralement sur l'arbre à cames) est utilisée pour produire le vide. Dans les moteurs à essence, au lieu de cela, le vide est généralement obtenu comme un effet secondaire du fonctionnement du moteur et de la restriction de débit créée par le papillon des gaz, mais peut également être complété par une pompe à vide à commande électrique pour augmenter l'assistance au freinage ou améliorer la consommation de carburant. Ce vide peut ensuite être utilisé pour alimenter les composants automobiles suivants :[6]

Le servo-amplificateur à dépression pour les freins hydrauliques

Moteurs qui déplacent les registres dans le système de ventilation

Le pilote d'accélérateur dans le servomécanisme du régulateur de vitesse

Verrouillage des portes ou déverrouillage du coffre

Dans un aéronef, la source de vide est souvent utilisée pour alimenter les gyroscopes des différents instruments de vol. Pour éviter la perte totale de l'instrumentation en cas de panne électrique, le tableau de bord est volontairement conçu avec certains instruments alimentés à l'électricité et d'autres instruments alimentés par la source de vide.